Publicado el 12.11.2024
Acciones de NIO
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Para ver un resumen de todas las oportunidades de inversión y sus costes correspondientes comprueba nuestra Relación de Tarifas.
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OPI de NIO
El 12 de septiembre de 2018, NIO empezó a cotizar en la Bolsa de Nueva York a través de un ADR (American Depositary Receipt) (NYSE: NIO, ISIN: US62914V1061) por 6,26 $ por ADS, recaudando 1.800 millones de dólares. Esto le brindó la oportunidad de financiar las inversiones esenciales para desarrollar vehículos eléctricos experimentales. A principios del 2019, NIO también empezó a cotizar en la Bolsa de Frankfurt (N3IA.F). Desde sus inicios, la empresa aún no ha obtenido beneficios, pero grandes inversores como Tencent ya se han mostrado dispuestos a invertir en NIO. La pandemia de Covid-19 afectó significativamente a las ventas y supuso un reto para la empresa, pero NIO consiguió superarlo con éxito.
La tormentosa trayectoria de NIO se refleja en sus turbulentos movimientos de precios. Tras su salida a bolsa, el precio de las acciones cayó a alrededor de 1,50 $ justo antes de la crisis del Covid-19. Luego el precio se disparó en 2020 . NIO supo aprovechar la ola del repunte general de las acciones tecnológicas relacionadas con la sostenibilidad. El crecimiento de los ingresos de la empresa es un fuerte indicador de su rendimiento constante. Además, NIO se está beneficiando del interés de China por las tecnologías de baterías, ya que las inversiones en esta tecnología han aumentado un 4000% en los últimos cinco años (desde 2018).
Estrategia y futuro de NIO
El objetivo de NIO es crecer ofreciendo una gama completa de vehículos al mayor número posible de personas. Actualmente, el principal mercado de la empresa es China, pero NIO se ha expandido internacionalmente. Por ejemplo, NIO ya ha abierto oficinas especializadas y centros de investigación en Estados Unidos y Europa. Hay sucursales en Múnich, Oslo y Oxford, entre otras. En Estados Unidos, NIO tiene instalaciones en San José, Silicon Valley, donde desarrollan y ponen a prueba la conducción autónoma.
Como empresa de coches eléctricos, NIO trabaja para que la industria automovilística sea más ecológica. Para mantener su promesa de ser sostenible y asequible, NIO está ampliando sus iniciativas. Ejemplos notables son NIO Life, una línea de ropa de moda fabricada íntegramente con materiales residuales de la producción de automóviles, y NIO Power. Esta última permite a los compradores alquilar las baterías, haciendo que los coches sean más rentables. NIO también instala estaciones de intercambio de baterías, que permiten a los usuarios cambiar las baterías agotadas por otras totalmente cargadas en un abrir y cerrar de ojos, ahorrando un tiempo de carga muy valioso. Además, las baterías proporcionan una autonomía excepcionalmente amplia, comparable a la de los coches que funcionan con combustibles fósiles.
NIO y Tesla
A NIO aún le queda camino por recorrer para alcanzar a Tesla. No obstante, ha ido ganando terreno en los últimos años. El lanzamiento del coche de carreras EP9 ha sido beneficioso para NIO, ya que Tesla no tiene un vehículo similar, por mucho que pretenda mostrar una imagen rápida y llamativa. A partir de 2018, NIO ha ido introduciendo modelos similares a los de Tesla, pero a un precio inferior. No cabe duda de que la competencia en la industria del automóvil eléctrico no hace más que aumentar. Sin embargo, sería prematuro considerar a NIO una amenaza para el líder del mercado Tesla, ya que la empresa se ha centrado principalmente en el mercado chino. Además, el mercado actual de vehículos eléctricos dista mucho de estar saturado.
Historia de NIO
NIO fue fundada en 2014 con el nombre de NextEV por el empresario chino William Bin Li en Shanghai, donde sigue teniendo su sede. NIO fue una de las primeras startups chinas en desarrollar vehículos totalmente eléctricos. En 2016, se introdujo la marca NIO, que se traduce como "el cielo azul está llegando", lo que refleja el optimismo de la empresa sobre un futuro limpio e inspirador sin la contaminación atmosférica que asola muchas ciudades chinas. NextEV presentó su primer modelo con este nuevo nombre en 2016, el EP9. Fue un comienzo fulgurante como uno de los coches eléctricos más rápidos del mundo, lo que le valió a la marca un estatus premium instantáneo. A partir de ese momento, NIO fue sinónimo de superar los límites, batir récords, exhibir calidad y demostrar las posibilidades de la conducción eléctrica.
Una vez establecido el nombre con el EP9, NIO empezó a fabricar modelos para el público. Ahora la empresa se centra principalmente en coches eléctricos asequibles de gama media. NIO tiene la clara misión de mostrar el placer de poseer un coche creando vehículos inspiradores con un rendimiento superior, un diseño estético y unas características de conducción únicas. La visión es que los coches eléctricos se conviertan en la norma. La visión, es hacer de los coches eléctricos la norma.
La información de este artículo no está escrita con fines de asesoramiento, ni pretende recomendar ninguna inversión. Ten en cuenta que los hechos pueden haber cambiado desde que se escribió originalmente el artículo. Invertir conlleva riesgos (por ejemplo, volatilidad de los precios, riesgo de divisas o de liquidez). Puedes perder los fondos invertidos. Ten en cuenta tus conocimientos y experiencia a la hora de tomar decisiones de inversión. Los resultados pasados no son un indicador fiable de los resultados en el futuro. Los mercados son volátiles y pueden fluctuar significativamente debido a acontecimientos económicos, políticos, normativos o de otro tipo.
Fuentes: NIO, Bolsa de Frankfurt, Telegraaf, Yahoo Finanzas, Investor Place, YICAI Global
Resultados
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| 1 Semana | ||
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| 6 Meses | ||
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| 1 Año | ||
| 5 Años |
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1. Los costes de spread oferta-demanda surgen de la diferencia en el precio al que un producto se puede comprar y vender. Para estimar estos costes, hemos realizado una selección dentro de los diferentes tipos de productos según ciertos criterios. Al usar esta selección y registrar los diferenciales en diferentes momentos, hemos llegado a este valor promedio. Estos son costes implícitos y no cargos de DEGIRO. Estos costes no se deducen de tu cuenta como tal.
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Nota:
Invertir conlleva riesgos. Puedes perder tus fondos invertidos. Esto no es un consejo de inversión. Considera tus conocimientos y experiencia al tomar decisiones de inversión.
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